Фенолна смола за фрикционни материали (част втора)
Технически данни за висококачествена смола
Оценка |
Външен вид |
излекувам /150℃ (s) |
Свободен фенол (%) |
поток от пелети /125 ℃ (мм) |
Гранулярност |
Приложение/ Характеристика |
6016 |
Светло жълт прах |
45-75 |
≤4,5 |
30-45 |
99% под 200 меша |
Модифицирана фенолна смола, спирачка |
6126 |
70-80 |
1,0-2,5 |
20-35 |
NBR модифициран, устойчивост на удар |
||
6156 |
Светло жълто |
90-120 |
≤1,5 |
40-60 |
Чиста фенолна смола, спирачка | |
6156-1 |
Светло жълто |
90-120 |
≤1,5 |
40-60 |
Чиста фенолна смола, спирачка |
|
6136A |
Бял или светложълт прах |
50-85 |
≤4,0 |
30-45 |
Чиста фенолна смола, спирачка |
|
6136С |
45-75 |
≤4,5 |
≥35 |
|||
6188 |
Светло розов прах |
70-90 |
≤2,0 |
15-30 |
Карданол двойно модифициран, добра гъвкавост, стабилно триене |
|
6180P1 |
Бяла/светло жълта люспичка |
60-90 |
≤3,0 |
20-65 |
—— |
Чиста фенолна смола |
Опаковане и съхранение
Прах: 20 кг или 25 кг/торба, люспи: 25 кг/торба. Опаковани в тъкана торба с пластмасова облицовка вътре или в крафт хартиена торба с пластмасова подложка вътре. Смолата трябва да се съхранява на хладно, сухо и добре проветриво място, далеч от източник на топлина, за да се избегне влага и слепване. Срокът на годност е 4-6 месеца под 20℃.
Спирачни челюсти, известни също като фрикционни челюсти, са метални пластини, използвани като метална половина на фрикционните спирачни системи.
Фрикционните дискове, известни още като фрикционни дискови плочи или фрикционни плочи, се използват в автомобилните спирачни системи. Те се състоят от метална плоча, свързана с фрикционен материал. Фрикционните дискове обикновено се изработват от метал. Въпреки това, използването на метал има недостатък, който е шумът от смилане, създаван при прилагане на триене. Затова често производителите покриват металните спирачни компоненти с други материали с високо триене, като гума, така че да не са толкова силни.
Дисковете на съединителя или фрикционните дискове на съединителя са подвид на фрикционния диск. Те свързват автомобилния двигател с неговия входящ вал, където улесняват временното разделяне, което се случва, когато водачът превключва предавките.